近日广西木托盘生产厂家南宁广荣包装制品有限公司领导一行在广州参观了京东,德邦物流华南区总部仓库,进行了深刻的交流与探讨,并根据国外物流一些托盘标准总结出我们广西南宁托盘行业存在的问题如下,
1. 使用方式落后,不能完全发挥托盘的优点。托盘本身是为配合高效物流而诞生的一种单元化物流器具,可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一,造成托盘不能在物流作业链中流通使用,仅局限于企业内部。
2.受托盘周转方式的制约,流通过程成本过高。从调研中可以发现,绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转,从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸,极大地降低了工作效率,相应增加了产品的流通成本,从而降低了产品在市场中的竞争力。
3.难以与国际规格接轨。由于目前托盘的规格标准不统一,使中国的托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹配。企业为了能适应相关的国际运输工具,不得不向托盘生产企业订购与该企业周转使用规格不一致的托盘,从而增加了企业的出口成本,降低了产品的国际竞争力。之前已经清楚了国际各国间对于托盘统一标准的重要性的认识,接下来我们要重点放眼于我们国内市场,来聊聊如果一个国家没有统一的托盘标准,会造成什么样严重的后果?
4.到目前为止 广西木托盘,我国的包装业还没有一个统一的托盘标准,没有可以装载托盘的标准卡车,更没有根据托盘优化设计的集装箱,这样产生的作用肯定是不利于行业发展的。为什么会出现现在的这种状况呢?
主要是因为我国长期都是以铁路作为最多的陆路运输手段,所以当公路迅速发展的同时,就没有预见性地提前统一托盘标准可以与之相应对。一些生产企业、物流公司和零售商都是按照各自的想法在制定托盘 ,所以无法达到一个统一的标准。各地区的托盘间也无法实现交换,更没有全国性的托盘租赁网络,运货的车辆更是五花八门。
没有车辆标准的直接结果就是没法使用或很少使用托盘,而不用托盘就没法使用叉车,叉车用不上就只能靠人工装载货物,而且这些都是环环相扣的,一环跟不上就是使得个换都跟不上,这样我们国家的供应链怎么会有所发展呢?
不仅是供应链整体会停滞发展,没有统一的托盘标准,就没有包装模数,从而会导致零售包装的规格复杂。在零售行业中,也不能根据模数选择适宜的包装高度和直径,这样纸箱、载货率,货架尺寸等方面都会受到影响。
鉴于以上没有统一的托盘标准带来的种种不利后果 我们木托盘生产厂家就更加促使我们加强这方面的关注,加快制定统一标准的步伐,促进各行业的合作与发展 ,南宁广荣包装制品有限公司在原来推动广西木托盘生产材料从原头按需规格订制生产,生产加工钉装自动化,机器化,标准化的基础上再次推出广西木托盘租赁化和标准化,本公司在2017年底推出20万个木托盘用于租赁,目的是推广使用木托盘,让广西的仓储物流在货物流转,装卸,搬运时机械化,自动化,提高效率。